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La nueva crisis vial en León: siniestros en motocicleta aumentan 173% en seis años y las muertes pasan de 8 a 30
Los siniestros viales con al menos una motocicleta pasaron de 859 en 2019 a 2,345 en 2025 y ya son casi uno de cada tres en León, según el diagnóstico presentado en la Comisión de Movilidad.
La accidentalidad vial en el municipio de León tiene una nueva cara impulsada directamente por el auge y la vulnerabilidad de las motocicletas. De acuerdo con el diagnóstico de seguridad vial con base en cifras del INEGI (2019-2025), los percances viales en los que interviene al menos una motocicleta pasaron de 859 en 2019 a 2,345 al cierre de 2025, lo que representa un repunte del 173%.
Este fenómeno ha transformado las estadísticas de tránsito en la ciudad: mientras que en 2019 las motocicletas participaban en el 18.8% del total de accidentes municipales, para 2025 pasaron a concentrar el 31.7% (prácticamente uno de cada tres siniestros viales registrados en León).
Los datos se desprenden del «Diagnóstico Seguridad Vial Motocicletas» del Instituto Municipal de Planeación (IMPLAN), que se presentó este miércoles a integrantes del Ayuntamiento en la Comisión de Movilidad.
Radiografía del crecimiento: siniestros globales vs. motocicletas
El desglose cronológico muestra una tendencia constante al alza y agresiva a partir de la reactivación económica de 2021.
Saldo humano: las personas fallecidas por año
Entre 2019 y 2025, los siniestros viales con motocicletas involucradas en León dejaron 116 personas fallecidas: 8 en 2019, 18 en 2020, 12 en 2021, 13 en 2022, 10 en 2023, 25 en 2024 y 30 en 2025.
El diagnóstico cuenta a todas las personas que murieron en un siniestro donde estuvo involucrada una motocicleta, ya fueran conductores, pasajeros, peatones o ciclistas, por lo que no corresponden necesariamente a motociclistas.
Top 10 de bulevares y vías con mayor siniestralidad acumulada (2019–2024)
Los grandes ejes estructurantes y vías primarias concentran la mayor cantidad de percances de motocicletas en la ciudad.
Encabezan el bulevar Juan Alonso de Torres, con 278 siniestros; el bulevar Delta, con 241, y el bulevar José María Morelos, con 230.
Top 10 de cruceros e intersecciones con más accidentes de motocicleta (2019–2024)
Las intersecciones sobre vías primarias representan los puntos negros de mayor conflicto vehicular. El primer lugar es el crucero de los bulevares Delta y Aeropuerto, con 40 siniestros; le siguen, con 30 cada uno, Juan Alonso de Torres y José María Morelos, Juan Alonso de Torres y San Juan Bosco, y Juan José Torres Landa y Francisco Villa.
Tipología de percances y perfil de involucrados
¿Contra qué impactan? Entre 2019 y 2024, el 77.7% de los siniestros corresponden a colisiones directas contra automóviles. El 10.9% fueron impactos contra algún objeto, un 5.2% atropellos a peatones, el 3.4% choques contra bicicletas y el 2.7% percances con unidades del transporte público.
Perfil por sexo: el 87% de los conductores involucrados son hombres, mientras que el 9.6% son mujeres. En el 3.4% restante, el conductor huyó del lugar del siniestro.
Edad: la edad con más siniestros es 18 años, con 372 entre 2019 y 2025, y el grupo de 17 a 23 años concentra la mayor siniestralidad. Los de 17 años, menores de edad, suman 310: el tercer lugar.
Fuentes
Comisión de Movilidad, presentación «Motocicletas León, Gto.» (Diagnóstico Seguridad Vial Motocicletas, IMPLAN), con datos del INEGI: siniestros viales 2019-2025, fallecimientos, vialidades e intersecciones 2019-2024, tipo de siniestro, sexo y edad; padrón y tasa de crecimiento vehicular, con datos de la Secretaría de Finanzas del Estado de Guanajuato.
