Datos & Electoral
Dos ruedas al alza, pasaje a la baja: hay más motos y menos usuarios del SIT en León
El padrón estatal sumó 12 mil 162 motocicletas en León entre diciembre y julio, un crecimiento de 7.30%. En el mismo periodo el Sistema Integrado de Transporte perdió 1.1 millones de pasajeros al mes. Casi una de cada cuatro unidades matriculadas en el municipio ya es una moto.
Las filas del Sistema Integrado de Transporte siguen siendo largas y tediosas. Pero hay datos que no se ven a primera vista. Cada vez hay menos usuarios pero hay más motociclistas. Y aunque no es perceptible a primera vista, ahí están los datos del INEGI que demuestran el éxodo del transporte.
Entre diciembre de 2025 y julio de 2026, el municipio sumó 12 mil 162 motocicletas nuevas. Eso significa 1.7 mil registros mensuales de gente que decidió bajarse de los camiones para subirse a un motor. No es un salto, es una migración. El padrón oficial de la Secretaría de Finanzas de Guanajuato lo documenta sin ambigüedad: de 166 mil 562 unidades a 178 mil 724 en siete meses. Un crecimiento del 7.30 por ciento.
Mientras tanto, el Sistema Integrado de Transporte pierde pasajeros. En junio de 2026, los autobuses del SIT movieron 14.8 millones de personas. Un año antes eran 15.9 millones. La resta es simple pero brutal: 1.1 millones de usuarios que ya no usan el transporte público.
Es fácil atribuirlo solo a los números. Pero los números de verdad están en otro lado. Del total de vehículos matriculados en León, 749 mil 277 unidades, casi una de cada cuatro es una motocicleta. El 23.85% de toda la flota. Hace unos años eso habría sonado exagerado. Hoy es una realidad.
Los datos del INEGI capturan esta contracción con precisión. No solo menos pasajeros: también menos kilómetros. El transporte urbano recorrió 4.4 millones de kilómetros en el último reporte, una caída del 5.2% respecto al año anterior.
Lo que está ocurriendo en León no es casual. Es la respuesta física de una ciudad a precios de pasaje que suben, rutas saturadas que no llegan a tiempo, y tiempos de espera que se estiran.
Mientras el transporte colectivo pierde 1.1 millones de viajes mensuales, la ciudad gana casi dos mil motocicletas cada mes. No son números independientes. Son dos caras del mismo fenómeno. Una ciudadanía que busca formas más rápidas y económicas de moverse.
Hace tres años, la motocicleta era una alternativa. Hoy es la opción. Y eso dice más sobre la crisis del transporte público en León que cualquier informe administrativo.
Fuentes
Padrón vehicular de la Secretaría de Finanzas, Inversión y Administración de Guanajuato, diciembre de 2025 a julio de 2026. Estadística de transporte urbano de pasajeros del INEGI.
